세계적인 자동차 회사 바이리셰 모토렌 베어케(BMW)

1. BMW의 역사

바이리쉬 모토렌 베르케(Bayerische Motoren Werke, BMW)는 독일의 자동차 회사로, 1916년 10월 27일에 설립되었습니다. 초기에는 항공기 엔진을 생산하는 회사였지만, 1923년부터 자동차 생산을 시작했습니다. BMW의 역사는 항공기 엔진 제조 시대와 자동차 제조 시대로 나눌 수 있습니다.

1) 항공기 엔진 제조 시대

BMW는 1916년 10월 27일에 설립되었습니다. 초기에는 항공기 엔진을 생산하는 회사였습니다. 뛰어난 기술력을 바탕으로 항공기 엔진 분야에서 세계적인 명성을 얻었습니다. 1차 세계 대전 이후, 항공기 엔진 생산이 금지되었지만, 자동차 생산을 시작하여 사업을 이어나갔습니다.

 

2) 자동차 제조 시대

BMW는 1923년 7월 21일에 최초의 자동차인 디스카블레어를 출시했습니다. 디스카블레어는 당시로서는 혁신적인 디자인으로, 큰 인기를 얻었습니다. 이후에도 다양한 자동차 모델을 출시하며 성장해 나갔습니다. 특히, 1936년에 출시된 328은 BMW의 대표적인 모델로 자리 잡았습니다. 2차 세계 대전 이후 전쟁으로 인해 큰 피해를 입었지만 1950년대부터 다시 성장하기 시작했습니다. 1951년에 출시된 507로 해외 시장에서 큰 성공을 거두었고 1960년대에는 뉴 클래식 시대를 맞아 뉴 클래식 5시리즈, 뉴 클래식 7시리즈 등을 출시하며 전 세계적인 명성을 이어갔습니다. 1970년대에는 스포츠카 시대를 맞아 M1, M3 등을 출시하며 스포츠카 시장을 이끌었습니다. 1980년대에는 럭셔리카 시대를 맞아 7시리즈, 8시리즈 등을 출시하며 럭셔리카 시장에서 입지를 강화했고 1990년대에는 SUV 시대를 맞아 X5, X3 등을 출시하며 SUV 시장에서 새로운 유행을 가져왔습니다. 2000년대에는 전기차 시대를 맞아 i3, i8 등을 출시하며 전기차 시장에서 선도적인 역할을 담당하고 있습니다. 현재 전 세계 140여 개국에 진출하여 약 200만대의 자동차를 판매하는 글로벌 자동차 회사입니다.  다양한 브랜드와 차종을 보유하고 있으며, 전 세계적으로 사랑받고 있는 자동차 브랜드 중 하나입니다.

 

2. BMW에서 가장 많이 팔린 자동차는?

2023년 기준, BMW에서 전 세계적으로 가장 많이 팔린 자동차는 BMW 3시리즈입니다. BMW 3시리즈는 1975년부터 생산되기 시작한 시리즈입니다. 중형 세단으로, 뛰어난 성능과 디자인으로 전 세계적으로 사랑받고 있습니다. 1975년부터 지금까지 전 세계에 판매된 BMW 3시리즈의 판매대수는 2,500만대 이상인데 이는 전 세계에서 가장 많이 팔린 중형 세단 중 하나입니다. BMW 3시리즈는 1975년부터 12세대에 걸쳐 생산되고 있습니다. 시리즈가 나올 때마다 뛰어난 성능과 디자인으로 전 세계 소비자들의 사랑을 받아왔습니다. 특히, 1980년대부터 1990년대까지는 BMW 3시리즈가 전 세계 중형 세단 시장을 주도했고 2000년대부터 현재까지 중형 세단 시장에서 꾸준한 인기를 얻고 있습니다. BMW 3시리즈의 판매대수는 매년 꾸준히 증가하며, 2023년에는 약 65만대 이상 판매됐습니다. 이는 BMW 전체 판매량의 약 32%를 차지합니다. BMW 3시리즈는 전 세계적으로 사랑받고 있는 대표적인 자동차 모델이며 앞으로도 지속적인 인기를 얻을 것입니다.

3. BMW의 위기와 미래전망

BMW가 겪은 어려움 중에 대표적 사건이 디젤 게이트 사건입니다. BMW 디젤 게이트 사건은 BMW를 포함한 다수의 자동차 제조업체들이 디젤 차량의 배출가스 조작을 통해 배출 기준을 충족시켰다는 사실이 밝혀진 사건입니다. 이 사건은 2015년 9월, 미국 환경보호청(EPA)이 폭스바겐의 디젤 차량에 배출가스 조작 소프트웨어가 설치되어 있음을 적발하면서 시작되었습니다. 폭스바겐은 배출가스 테스트 시에는 배출 기준을 충족시키지만, 실제 주행 시에는 배출 기준을 초과하는 배출가스를 배출하는 소프트웨어를 설치한 것으로 드러났습니다. 폭스바겐의 디젤 게이트 사건이 알려지면서, BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 다른 자동차 제조업체들도 디젤 차량의 배출가스 조작 혐의에 연루되었습니다. BMW는 2016년 5월, 미국에서 판매된 디젤 차량 110만대에 배출가스 조작 소프트웨어가 설치되어 있음을 인정하고, 배상 계획을 발표했습니다. BMW 디젤 게이트 사건으로 인해 BMW는 브랜드 이미지에 큰 타격을 입었습니다. 소비자들의 신뢰를 잃은 BMW는 판매량이 감소하고, 주가도 하락했습니다. 미국 등에서 대규모 소송에 직면하고, 막대한 배상금을 지급해야 했습니다. 디젤 게이트 사태의 재발을 방지하기 위해, 내부 통제 시스템을 강화하고 직원 교육을 강화하고 있습니다.

BMW가 가장 주력하고 있는 미래산업은 전기차와 자율주행입니다.  2025년까지 전기차 판매 비중을 25%까지 늘리고, 2030년까지 모든 신차를 전기차 또는 플러그인 하이브리드로 출시하겠다는 계획을 발표했습니다. 2023년까지 전기차에 200억 유로를 투자할 계획입니다. 전기차 분야에서 다양한 기술 개발을 하고 있습니다. 2022년부터 전기차 플랫폼인 "Neue Klasse"를 적용한 신차를 출시하고 있습니다. Neue Klasse 플랫폼은 가벼운 차체, 큰 베터리 용량, 빠른 충전 속도가 특징입니다. 특히 전기차의 주행거리를 늘리기 위해, 차량용 배터리 기술 개발에도 투자하고 있습니다.

BMW는 자율주행 분야에서도 적극적인 투자를 진행하고 있습니다. 2025년까지 레벨 3 자율주행 기술을 상용화하고, 2030년까지 레벨 4 자율주행 기술을 상용화하겠다는 계획을 발표했습니다. BMW는 자율주행 분야에서 다양한 기술 개발을 하고 있습니다. 레이더, 카메라, 라이다 등 다양한 센서를 활용한 자율주행 기술을 개발하고 있습니다. 자율주행의 안전성을 확보하기 위해, 다양한 안전 기술을 개발하고 있습니다. 전기차와 자율주행차 분야에서의 기술 개발을 통해, 미래 모빌리티 시장에서 경쟁력을 확보할 것으로 기대됩니다.